
Se durante um engarrafamento na rodovia, você estiver na faixa da direita e perceber que o trânsito na faixa da esquerda está andando mais, mude rapidamente para a esquerda e, depois de alguns metros, mude de volta para a direita, porém não é tão fácil assim.
De acordo com o Automóvel Clube da Alemanha, mudar de faixa em trânsito lento geralmente não adianta nada. Pelo contrário, esse comportamento é imprevisível e obriga os carros a diminuir a velocidade. Isso pode causar mais atrasos e ainda mais engarrafamentos.
Engarrafamento na rodovia aparentemente sem causa 4z1sn
Geralmente, o engarrafamento na rodovia é a causa de um fenômeno que muitos motoristas estão familiarizados. Mas por que as pessoas fazem isso? Mudar de faixa constantemente mantém você em movimento e você sente que está progredindo.
Porém, no final, muitas vezes você percebe que esse não é o caso e que não há nenhum progresso real.
Condução preventiva 3ty3f
Mudar de faixa frequentemente aumenta o risco de acidente. De acordo com o Regulamento de Trânsito Rodoviário (StVO, Seção 7, Parágrafo 5) do Automóvel Clube da Alemanha, uma mudança de faixa só pode ser feita em tempo hábil e claramente anunciada com indicadores e se isso não colocar em perigo outros usuários da estrada.
Isso torna-se quase impossível quando os carros estão muito próximos uns dos outros em um engarrafamento na rodovia.

Ultraar pela direita muitas vezes não é uma solução 5s2f3
Qualquer motorista que ache que pode ultraar pela direita e violar as regras, terá uma multa de 100 euros, o equivalente a R$ 643, e pontos na CNH.
Essa manobra só é permitida se o trânsito na faixa da esquerda estiver parado ou a circulando lentamente a não mais do que 60 km/h. Nesse caso, você pode ultraar com cuidado na faixa da direita a no máximo 20 km/h a mais.
Sair mais cedo ajuda? 531h6g
Sair cedo dos compromissos quando há um engarrafamento na rodovia muitas vezes não vale a pena porque se houver um acidente ou um bloqueio na estrada, não há praticamente nada que possa ser feito. As rotas vizinhas também lotam muito rápido.
De acordo com o Automóvel Clube da Alemanha, muitas vezes só fale a pena escolher uma rota alternativa em caso de engarrafamentos mais longos, de cerca de 15 km ou mais, ou de um fechamento completo (se a saída ainda for possível). Em engarrafamentos mais curtos, você pode contar com cálculos alternativos do seu sistema de navegação.