Todos os dias as constantes e irritantes filas são motivo de reclamações, atrasos e acidentes. Mas é no verão, durante a alta temporada, que a situação consegue piorar e o que ainda não existe faz uma enorme falta. Se estivesse pronto, conforme o projeto inicial, o Contorno Viário da Grande Florianópolis daria fluidez ao vai e vem de veículos que circulam pela BR-101.
Obra tem o objetivo de desafogar o trânsito na BR-101 – Foto: Anderson Coelho/NDA obra que deveria ter sido concluída em 2012 tem previsão de ser entregue em dezembro de 2022. De acordo com a Arteris Litoral Sul, concessionária responsável pela BR-101 e pelo Contorno Viário, 34 dos 50 quilômetros da obra estão em execução.
Entre os trechos entregues está o viaduto da SC-407, rodovia estadual que liga os municípios de Biguaçu e Antônio Carlos e é utilizada também por moradores de São Pedro de Alcântara. Com a conclusão do viaduto e a liberação do trânsito no local, em dezembro ado, a obra naquela área está em execução sem interrupções e transtornos para motoristas.
Esse é o segundo viaduto do Contorno Viário entregue pela concessionária. O outro, concluído em 2017, está localizado na SC-281 em São José – sendo utilizado para ar, também, o município de São Pedro de Alcântara.
Atualmente, segundo a Arteris, estão em execução pavimentação, geotecnia, terraplenagem, implantação de pontes, viadutos e obras de drenagem.
Paisagens e máquinas 2b4i2n
Em Biguaçu, próximo as localidades de Estiva e Sorocaba, está outro canteiro de obras do contorno. No km 178 operários e máquinas trabalham tendo como fundo a paisagem verde, com plantações, pastos e animais.
Em Biguaçu, no Km 78, máquinas e homens trabalham na obra que já recebeu mais de R$ 1 bilhão de investimento – Foto: Anderson Coelho/NDPróximo a eles, o aposentado José Meurer observa a movimentação da varanda da casa. De poucas palavras, Meurer conta que mora no local há 50 anos onde já teve roça de milho, aipim e cana de açúcar. “Hoje tenho pouca coisa, não dá para ter mais nada como antes”, diz.
O aposentado está entre as pessoas que teve o imóvel desapropriado e recebeu indenização. “Querer ficar sem minha terra eu não queria, mas o que eu podia fazer? É preciso abrir a agem mesmo, então está tudo certo”, conclui.
Próximos os 37m2o
A construção do Contorno Viário de Florianópolis foi retomada no ano ado quando uma nova construtora assumiu a obra. No final de 2019, segundo a Arteris, o contorno atingiu o pico de mão de obra, com cerca de 1,3 mil operários atuando em diversas frentes de trabalho simultâneas ao longo de 34 quilômetros em obras, o que representa 70% dos 50 km da estrutura viária.
Para 2020, a previsão é a conclusão das obras de arte especiais em andamento – que são estruturas como pontes e agens em desnível e drenagens, entre outras. De acordo com o planejamento, a pavimentação asfáltica nos trechos onde a terraplenagem está em finalização deve ser iniciada nesse primeiro trimestre.
A obra em números g2t5v
- Terraplenagem: 3,4 milhões de m3 de aterro realizado
- Implantação de geodrenos: 1,3 milhão de metros realizados
- Desmonte e escavação de rochas: 415 mil m3 realizados
- Investimentos: ultraam R$ 1 bilhão.
Moradores aguardam pela inauguração 402w5e
Em Palhoça, um dos municípios mais afetado pelo tráfego de veículos pesados, ainda não há obra. Atualmente, os trechos do contorno em execução são em Biguaçu e São José. Mas longe das máquinas e da poeira, um pequeno grupo discute o andamento da construção, mesmo sem saber quando será iniciada.
Luiz Carlos e Janete Silva não acreditam na conclusão para 2022 – Foto: Anderson Coelho/NDOs vizinhos Luiz Carlos de Souza, Janete Silva e José Pedro da Silva moram no bairro Aririu, próximo a Guarda do Cubatão, em Palhoça. “Será se em 2030 sai?”, brinca José Pedro. “Eu acho que isso ainda vai longe”, avalia.
Apesar da descrença de ver o contorno “ando na porta”, o aposentado quer ver acontecer. “Nós queremos a obra, porque vai melhorar para todo mundo, mas está muito demorado. Será a nova Ponte Hercílio Luz?”, questiona, rindo da própria comparação.
Tranquilidade no trânsito 5c2d6
Luiz Carlos tem um comércio que herdou dos avós na rua José Marcelino Coelho. Para ele, quando o contorno estiver em pleno funcionamento toda a comunidade será beneficiada. “Vamos ter tranquilidade no trânsito”, acredita.
Janete Silva, que é irmã de Luiz, aguarda a tranquilidade voltar para a rua Jorge Marcelino. “O trânsito aqui piorou muito nos últimos anos. É o tempo todo assim (aponta para os carros), não para. Acho que o contorno vai acabar com isso”, comenta.
Na região de Palhoça serão construídos três túneis, cuja data de início da construção está em fase de definição conjunta com o Ministério da Infraestrutura e a concessionária.
O contorno 4o1b1c
Planejado para desviar o trânsito pesado das áreas urbanas, o traçado do contorno viário a pelos municípios Biguaçu, São José e Palhoça. São quase 51 quilômetros de estrada cujo primeiro contrato para execução da obra foi assinado em 2008. Foram várias paralisações até a retomada da construção em janeiro do ano ado.
O traçado do contorno tem 14 pontes, 20 agens de nível, seis trevos e quatro túneis duplos. Quando concluída, a obra representará uma alternativa para o tráfego de longa distância, funcionando como um corredor expresso com velocidade operacional de 100 km/h e desafogando o trânsito da rodovia BR-101 na região metropolitana de Florianópolis.
