Os melhores momentos da draga Galileo Galilei em Balneário Camboriú j5d4m

A draga Galileo Galilei se tornou sensação em Balneário Camboriú no Litoral Norte de Santa Catarina desde que chegou a cidade no dia 22 de agosto. Em poucos dias, o equipamento transformou a paisagem, fazendo a Dubai brasileira se tornar a Copacabana catarinense.

O equipamento foi responsável por transportar mais de 1,5 milhão de metros cúbicos de areia do mar até a orla da praia Central. Foram de 12 a 15 mil m³ de areia por dia e a draga ficava a 15km da orla.

Dentro do megaequipamento, a rotina era cercada de curiosidades. De acordo com a prefeitura, todo processo que a draga faz diariamente para que a areia chegasse até a orla da praia Central, contou com trabalho ininterrupto e profissionais que se revezam.

O processo 5n563w

A draga vai na jazida que está há cerca de 15km da costa. Na jazida a profundidade é de 30 metros. O processo de sucção da areia enche a cisterna da draga que tem capacidade total 18 mil m³, porém só é transportado por viagem de 12 a 15 mil m³ devido a profundidade da enseada na praia Central.

Depois que carrega, a draga se desloca para linha de tubulação que fica a 2,5 km da praia, onde realiza a conexão com a tubulação para transporte da areia até praia. Cada ciclo de chegada, ou o tempo gasto em cada viagem, varia de 6 a 7 horas.

Tripulação 175y9

A tripulação da draga também é cheia de curiosidades. A equipe é formada por 28 homens que fazem revezamento entre eles, mais dois fiscais contratados para monitoramento ambiental. Apenas 25% da tripulação são brasileiros.

Os outros 75% da equipe são europeus que nunca descem da draga, ou seja, ficam à bordo 100% do tempo. Apenas os fiscais se revezam de 14 em 14 dias.

Abastecimento 4p5z3e

A quantidade de combustível que a draga Galileo Galilei consome a cada parada para abastecer é surpreendente. Enquanto esteve no Litoral Norte de Santa Catarina, a draga foi duas vezes ao porto de Paranaguá no Paraná para abastecer.

Cada parada teve o consumo de 1,8 milhão de litros de combustível  VLSFO (Very Low Sulfur Fuel Oil, ou óleo combustível com baixo enxofre), que só está disponível no porto paranaense. Esse tipo de combustível é menos poluente.

De acordo com a prefeitura, 1,8 milhão de litros é suficiente para a draga trabalhar por três semanas ininterruptas 24 horas por dia. O equipamento transporta diariamente cerca de 60 mil metros cúbicos de areia, com o avanço médio de 90 metros de praia alargada por dia.

Outras curiosidades 6r6e2d

A draga Galileo Galilei foi construída em 2020, este foi o primeiro grande trabalho do equipamento, que veio do Oriente Médio, adquirido pela prefeitura através do consórcio vencedor da licitação, o DTA Engenharia Jan De Nul, especialistas neste tipo de obra.

Apenas profissionais treinados e especializados são autorizados a entrar na draga. Para manter o equipamento funcionando 24 horas por dia são necessários 28 tripulantes especializados.

De acordo com a prefeitura, não é possível mencionar quanto a draga custa porque a empresa vencedora do consórcio é que arca com o equipamento, no entanto, a draga foi contratado para trazer à superfície 2,155 milhões de metros cúbicos de areia, que será espalhado na praia.

A draga veio do Oriente Médio para Balneário Camboriú, a viagem durou 20 dias até Porto do Rio Grande, no Rio Grande do Sul, onde foi nacionalizada. Um procedimento feito pela Marinha do Brasil. Depois desse processo foi apenas mais um dia de viagem até Balneário Camboriú.

A draga Galileo Galilei tem capacidade de 18 mil metros cúbicos de areia em sua cisterna, mas nesta obra de Balneário Camboriú, cada viagem trará de 10 a 12 mil metros cúbicos. A redução no volume de areia por viagem se faz necessária pela pouca profundidade da enseada. Pelos cálculos dos engenheiros, serão quatro descargas da draga por dia.