
O Mitsubishi Pajero Sport 2021, da terceira geração, chega ao Brasil para arrasar. O modelo já era notável pela quantidade de tecnologia embutida. Agora, a nova Pajero Sport 2021 está mais sofisticada, mais tecnológica e conectada.
Ao alcance da mão, por aplicativo no smartphone, o condutor executa diversas funções à distância, tal como acionar a abertura da tampa elétrica do porta-malas, verificar a abertura dos vidros, trancar as portas e acender os faróis de LED.
No lançamento, por live, nesta terça-feira (16), o supervisor de planejamento da Mitsubishi Motors, Fábio Maggion, mostrou como funciona o aplicativo. O sistema Remote Control foi desenvolvido pela Mitsubishi Motors.

Preços 6c5e21
O Mitsubishi Pajero Sport2021 vem nas versões – HPE e HPE-S. Os modelos chegam ao Brasil com preços de R$291.990 e R$ 318.990, respectivamente.
A versão HPE pode ser adquirida com um pacote de opcionais que inclui teto solar e sistema Adaptive Cruise Control (ACC) pelo valor de R$ 8.000.
A Mitsubishi quer vender de 250 a 300 unidades do novo SUV produzido na Tailândia por mês no Brasil.
Design 145h1b
O design externo foi atualizado. Na parte traseira, as lanternas em LED foram redesenhadas e estão localizadas acima do também redesenhado para-choque traseiro.
Na parte superior, o Pajero Sport ou a ser equipado com um aerofólio traseiro totalmente renovado. Outra novidade é a antena shark, tipo tubarão.
A dianteira traz uma nova grade de entrada de ar que é envolvida por um para-choque totalmente reformulado. Os faróis dianteiros e os de neblina – ambos em LED são equipados de série com o sistema Adaptive Front Lighting System (AFS) que direciona o feixe de luz de acordo com o esterço do volante, para visibilidade em trechos de curva.
Conectividade 676u55
Estando com com o telefone conectado, a conectividade a bordo inclui aplicativos como Waze, Google Maps e Spotify. É compatível com os smartphones pelos sistemas Google Android Auto e Apple CarPlay. A tela é de oito polegadas.

Motor 1e4iy
As versões HPE-S e HPE são equipadas com motor MIVEC 2.4L turbo diesel, em alumínio, com 190cv e 43,9 kgf.m de torque. São 16 válvulas, DOHC, DI-D com turbocompressor e injeção direta. O sistema de transmissão é automático com oito velocidades.
O sistema Super Select 4WD-II (SS4-II) oferece ao motorista quatro modos distintos de operação incluindo a reduzida, ideais para o tráfego em diferentes tipos de terreno. Por meio do seletor no console central, se escolhe o melhor ajuste, dependendo das características do piso:
2H – Usado para estradas e vias públicas, privilegia a economia de combustível com desempenho suave.
4H – Ideal para estradas e pisos irregulares, inclusive asfalto, serras e chuva. O sistema distribui automaticamente a tração entre os eixos dianteiro e traseiro.
4HLc – Ideal para terreno acidentado com superfícies de baixa aderência.
4LLc – Ideal para subidas ou descidas íngremes, rochas, areia e lama.
O grande SUV tem capacidade para até sete ageiros, ideal para viagens em família.
Lanternas em LED foram redesenhadas e estão localizadas acima do também redesenhado para-choque traseiro. – Foto: Leo Sposito/ND