Cercada de expectativas para auxiliar a economia de Santa Catarina, a draga Galileo Galilei, que atuou no alargamento da praia Central de Balneário Camboriú, chegou em Itajaí já na manhã desta quarta-feira (15), em pleno aniversário da cidade.
O equipamento foi acionado pela autoridade portuária, para auxiliar na falta de calado no o ao Porto em Itajaí, Litoral Norte de Santa Catarina, que foi agravado com as fortes chuvas das últimas semanas, que chegaram a interditar o canal. A profundidade ideal para o o é de 14 metros, mas atualmente está em 12 metros e em alguns trechos em 10 metros.
A draga estava prevista para chegar na quinta-feira (16), mas surpreendeu a todos nesta quarta, ela deve começar a atuar no canal do porto já no próximo dia. Imagens impressionantes e exclusivas do ND+, mostram o equipamento estreando no rio Itajaí-Açu.
Draga Galileo Galilei estreia no rio Itajaí-Açu – Foto: Luís Gustavo Debiasi/NDO complexo portuário tem tido prejuízos por conta das dificuldades de operar os navios na carga máxima diante do baixo calado, ou seja, da profundidade do rio no o ao porto. A draga chegou para fazer a manutenção do calado.
A falta de calado no o ao Porto em Itajaí foi agravado com as fortes chuvas das últimas semanas, que chegaram a interditar o canal. A profundidade ideal para o o é de 14 metros, mas atualmente está em 12 metros e em alguns trechos em 10 metros.
Draga Galileo Galilei chega a Itajaí para auxiliar porto – Vídeo: Luis Gustavo Debiasi/ND
Essa falta de profundidade traz riscos de encalhe de embarcações mais pesadas, para evitar que isso ocorra, os operadores diminuíram as toneladas dos contêineres a bordo do complexo portuário de Itajaí.
Draga Galileu Galilei em Itajaí 2w1a3n
A draga Galileo Galilei se tornou sensação em Balneário Camboriú desde que chegou a cidade no dia 22 de agosto. Em poucos dias, o equipamento transformou a paisagem, fazendo a Dubai brasileira se tornar a Copacabana catarinense.
A Galileo Galilei foi responsável por transportar mais de 1,5 milhão de metros cúbicos de areia do mar até a orla da praia Central. Foram de 12 a 15 mil m³ de areia por dia e a draga ficava a 15km da orla.
O transporte de areia funciona da seguinte forma: a draga vai na jazida que está há cerca de 15km da costa. Na jazida a profundidade é de 30 metros. O processo de sucção da areia enche a cisterna da draga que tem capacidade total 18 mil m³, porém só é transportado por viagem de 12 a 15 mil m³ devido a profundidade da enseada na praia Central.
Depois que carrega, a draga se desloca para linha de tubulação que fica a 2,5 km da praia, onde realiza a conexão com a tubulação para transporte da areia até praia. Cada ciclo de chegada, ou o tempo gasto em cada viagem, varia de 6 a 7 horas.
Tripulação 175y9
A tripulação da draga também é cheia de curiosidades. A equipe é formada por 28 homens que fazem revezamento entre eles, mais dois fiscais contratados para monitoramento ambiental. Apenas 25% da tripulação são brasileiros.
Os outros 75% da equipe são europeus que nunca descem da draga, ou seja, ficam à bordo 100% do tempo. Apenas os fiscais se revezam de 14 em 14 dias.
Draga Galileo Galilei chega a Itajaí – Vídeo: Luís Gustavo Debiasi/nd
Abastecimento 4p5z3e
A quantidade de combustível que a draga Galileo Galilei consome a cada parada para abastecer é surpreendente. Enquanto esteve no Litoral Norte de Santa Catarina, a draga foi duas vezes ao porto de Paranaguá no Paraná para abastecer.
Cada parada teve o consumo de 1,8 milhão de litros de combustível VLSFO (Very Low Sulfur Fuel Oil, ou óleo combustível com baixo enxofre), que só está disponível no porto paranaense. Esse tipo de combustível é menos poluente.
De acordo com a prefeitura, 1,8 milhão de litros é suficiente para a draga trabalhar por três semanas ininterruptas 24 horas por dia. O equipamento transporta diariamente cerca de 60 mil metros cúbicos de areia, com o avanço médio de 90 metros de praia alargada por dia.
